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12 domande ai candidati sindaco di Milano

Milano_skylineIn vista delle prossime elezioni amministrative di Milano chiediamo ai candidati sindaci come intendano affrontare nei prossimi 5 anni i temi dell’inquinamento dell’aria, della mobilità e più in generale della qualità della vita a Milano. (Leggi qui le risposte)

Ricordiamo che la più grave forma di inquinamento a Milano, quella che fa perdere circa 1 anno di vita in media ai milanesi (studio VIIAS 2015),  non è quella dell’acqua o del suolo ma quella dell’aria. E’ quindi soprattutto una questione di salute pubblica di cui il sindaco è responsabile (D.lgs. 18 agosto 2000 n. 267).

E questo dipende per la sua parte maggioritaria dal traffico motorizzato (il 47% del PM10 e il 65% degli ossidi d’azoto NOx derivano dal traffico, secondo i dati ARPA).

Ecco quindi le nostre 12 domande (in allegato il documento completo con una introduzione tematica alle domande).

  1. AreaC: è favorevole ad avviare il processo di estensione di AreaC entro 2 anni dal suo insediamento, costituendo un secondo anello sulla cerchia filoviaria, creando una seconda barriera tariffaria, modulare rispetto a quella della cerchia dei bastioni (e non un semplice allargamento di quella esistente che creerebbe una netta separazione fra centro e periferie)?
  2. Motocicli e ciclomotori: è favorevole all’introduzione della tariffazione di AreaC anche per le moto e i motorini?
  3. Corsie preferenziali: è disposto a far sì che tutte le linee di forza di superficie, tram e bus, vengano dotate di corsie preferenziali esclusive e continue con asservimento semaforico, e laddove non ci sia spazio sufficiente anche sacrificando la sosta in strada o creando delle ZTL? (altro…)

Allegati

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Grande Successo per il Bicibus a Rho.

Si è concluso tra l’entusiasmo dei bambini e la soddisfazione di docenti, genitori e volontari il primo Bicibus organizzato a Rho dalla Scuola Anna Frank in collaborazione con FIAB. Quaranta bambini delle Classi Prime, grazie agli oltre venti accompagnatori tra genitori, docenti e volontari FIAB si sono recati a scuola con la loro bicicletta.

Dal 23 al 27 aprile 2012

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ciclabilita’ nei Paesi Bassi

One of the Most Inspiring Bike Videos Ever!

It’s not magic. It’s not genetics. The Dutch decided to create bike-friendly cities and to push bike-culture into the mainstream. It was no accident, and it can be replicated around the world. That’s why it’s great to see city official from around the U.S. go to the Netherlands with Bikes Belong to see for themselves and learn best practices.
More of these trips should take place and all city officials around the world should watch this video. It truly is one of the best ones that I’ve ever seen, and makes me excited about the future of biking.

http://www.treehugger.com/bikes/bike-friendly-cities-how-dutch-do-it-video.html

 

 

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Berlino

Nella capitale tedesca uno su otto si muove in bici. La struttura della città aiuta le due ruote.
La chiave del successo berlinese sta nella rete di piste ciclabili. Si tratta di oltre mille chilometri che coprono l’intera metropoli. Di questi, 650 sono ritagliati sui marciapiedi, cioè strisce nettamente separate dalla carreggiata riservata alle auto. «Ma questo sta cambiando – dice Roland Huhn, capo dei Trasporti dell’Adfc -. Prima si pensava che tenere le biciclette lontane dalle auto fosse la cosa migliore, che il ciclista si sentisse più sicuro e protetto. Ma abbiamo visto che non è vero. Innanzitutto, quella sicurezza è mal riposta quando si avvicina a un incrocio. In secondo luogo, queste piste favoriscono gli incidenti con i pedoni. Terzo, il guidatore di un’auto fatica a vedere chi è in bicicletta».
LINK A CORRIERE.IT

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Olanda, così sono nate le ciclabili

Ecco il video- documentario che racconta l’evoluzione della mobilità nei Paesi Bassi. Per un lungo periodo le strade erano completamente invase dal traffico delle auto, e il numero delle vittime, soprattutto bambini, saliva. Poi la crisi petrolifera, le proteste negli anni Settanta, e la decisione politica di privilegiare la bicicletta e far nascere le piste ciclabili.
Link al video su repubblica.it

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Congestion Charg anche a Copenhagen?

There is a constant flow of discussion at the moment about the proposed congestion charges in Copenhagen – one of the initiatives the current government had on their election platform.
Like in Stockholm and in London prior to implementation of their congestion charges, the debate is heated and often rather one-sided.

http://www.copenhagenize.com/2012/01/congestion-charges-bring-life-to-city.html

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